Se desarrolló el Seminario Web "Diseño y Construcción del Viaducto Ferroviario Mitre"

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08/07/2020

Se desarrolló el Seminario Web "Diseño y Construcción del Viaducto Ferroviario Mitre"

A través de una videoconferencia se desarrolló un seminario para abordar los puntos importantes del Viaducto a cargo del Ing. Sebastián Marín, Gerente UPE Viaductos (AUSA) del cual participaron alumnos y graduados de las carreras de Ing. Mecánica y Civil.

 

 

Apertura fue realizada por el Ing. Jorge Molina, Secretario de Cultura y Comunicación Institucional, y fue el encargado de darle la bienvenida en primer lugar a José Villafañe, Presidente de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF),  quien agradeció la convocatoria de la institución para compartir este espacio virtual. “Compartir un momento con todo el alumnado de Tucumán es muy significativo, lo importante es que puedan tomar contacto con la presentación de esta obra que parecía una obra faraónica, y se pudo ejecutar y ser por las características, una de las primeras que se hacen en este lado del mundo. La van a poder ver y hoy está al servicio del área metropolitana del país”, expresó Villafañe.

Y agregó: “Quienes trabajan con nosotros son básicamente todas las universidades. El vínculo y la conexión con las casas de estudio es importante articularlo para poder tener disponibilidad de conocimiento, y de un factor muy importante como lo es la formación de los recursos humanos”.

Luego se le dio la palabra al Dr. Lauro Ramírez López, Presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (FEPASA),  quien extendió un cordial saludo a todos los conectados. Expreso su adhesión y admiración por el trabajo realizado y para continuar con el camino que han marcado. “Nos sentimos parte de la comunidad ferroviaria y universitaria”, dijo.

Acto seguido, habló el  Arq. Carlos Frugoni, Director General de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), agradeció la invitación de la institución para fortalecer una relación de varios meses, a través de la firma de un convenio marco con nuestra institución. “Hemos adquirido conocimiento con estas grandes obras, el cual queremos devolver de alguna manera y poder ayudar a todos los participantes y universidades a las cuales lleguemos a través de este seminario”.

Por último se le dio la bienvenido al principal disertante de la conferencia, el Ing. Sebastián Marín,  Gerente de UPE Viaductos,  quien conto como se desarrollo la obra del viaducto mitre. Hizo mención de las claves y los detalles que llevaron el proyecto al éxito.

Los principales objetivos propuestos fueron eliminar las barreras, tener cruces seguros, renovar las estaciones, y generar más seguridad en los viajes. Además se mejoro la circulación peatonal y vehicular, y  la calidad del servicio del ferrocarril, se implementaron nuevas tecnologías, se generaron nuevos espacios verdes y sobretodo se cumplieron los plazos de la obra.

AUSA llevó adelante la dirección integral del proyecto, tuvo a su cargo la construcción y la inspección de la obra. Se destaco principalmente que se cumplieron los plazos y se realizó la puesta en servicio en 24 meses y en 30 meses se termino la obra. También se hizo un repaso por los antecedentes de obras similares y las tipologías de los viaductos, para luego abordar todo lo que fueron los detalles de la construcción en si del proyecto.

El sistema constructivo surgió de un análisis de muchas variables, entre las principales: el espacio en zona ferroviaria, la cantidad de vías, la distancia entre la planta de prefabricación y la obra (logística de transporte), los tiempos de montaje, etc. O sea, se definió según el plan de ejecución de cada proyecto.

El proyecto se diseñó para una frecuencia del servicio a futuro de 3 minutos. Se espera llegar a esa frecuencia una vez terminadas todas las obras complementarias en el resto de línea